የውሃ ማገጃ ክር እና የውሃ ማገጃ ገመድ የምርት ሂደት ንጽጽር

(1) የውሃ ማገጃ ክር ባህሪያት
የውሃ ይዘት እና የማድረቅ ዘዴ ከተፈተነ በኋላ የውሃ ማገጃ ክር የውሃ መምጠጥ መጠን 48 ግራም/ግ፣ የመሸከም ጥንካሬ 110.5N፣ የመሰባበር ማራዘሚያ 15.1% እና የእርጥበት መጠን 6% ነው። የውሃ ማገጃ ክር አፈፃፀም የኬብሉን የዲዛይን መስፈርቶች ያሟላል፣ እና የመሽከርከር ሂደቱም ተግባራዊ ሊሆን ይችላል።

(2) የውሃ ማገጃ ገመድ አፈፃፀም
የውሃ ማገጃ ገመድ በዋናነት ለልዩ ኬብሎች የሚያስፈልገው የውሃ ማገጃ መሙያ ቁሳቁስ ነው። በዋናነት የሚፈጠረው የፖሊስተር ፋይበሮችን በመጥለቅ፣ በማያያዝ እና በማድረቅ ነው። ፋይበሩ ሙሉ በሙሉ ከተነጠለ በኋላ ከፍተኛ ቁመታዊ ጥንካሬ፣ ቀላል ክብደት፣ ቀጭን ውፍረት፣ ከፍተኛ የመሸከም ጥንካሬ፣ ጥሩ የመከላከያ አፈጻጸም፣ ዝቅተኛ የመለጠጥ ችሎታ እና ምንም ዝገት የለውም።

(3) የእያንዳንዱ ሂደት ዋና የእጅ ጥበብ ቴክኖሎጂ
ለውሃ ማገጃ ክር፣ ካርዲንግ በጣም ወሳኝ ሂደት ሲሆን በዚህ ሂደት ውስጥ ያለው አንጻራዊ እርጥበት ከ50% በታች መሆን አለበት። የ SAF ፋይበር እና ፖሊስተር በተወሰነ መጠን መቀላቀል እና በተመሳሳይ ጊዜ መቦረሽ አለባቸው፣ ስለዚህ በካርዲንግ ሂደት ወቅት የ SAF ፋይበር በፖሊስተር ፋይበር ድር ላይ በእኩል እንዲበተን እና መውደቁን ለመቀነስ ከፖሊስተር ጋር የኔትወርክ መዋቅር እንዲፈጥሩ። ለማነፃፀር፣ በዚህ ደረጃ የውሃ ማገጃ ገመድ አስፈላጊነት ከውሃ ማገጃ ክር ጋር ተመሳሳይ ነው፣ እና የቁሳቁሶች መጥፋት በተቻለ መጠን መቀነስ አለበት። ከሳይንሳዊ የተመጣጣኝነት ውቅር በኋላ፣ በማቅለጫ ሂደት ውስጥ የውሃ ማገጃ ገመድ ጥሩ የምርት መሠረት ይጥላል።

ለሮቪንግ ሂደቱ፣ እንደ የመጨረሻ ሂደት፣ የውሃ ማገጃ ክር በዋናነት በዚህ ሂደት ውስጥ ይፈጠራል። ከዝግታ ፍጥነት፣ ከትንሽ ረቂቅ፣ ከትልቅ ርቀት እና ከዝቅተኛ ጠመዝማዛ ጋር መጣበቅ አለበት። የረቂቅ ጥምርታ እና የእያንዳንዱ ሂደት መሰረታዊ ክብደት አጠቃላይ ቁጥጥር የመጨረሻው የውሃ ማገጃ ክር የክር ጥግግት 220 ቴክሳስ መሆኑ ነው። ለውሃ ማገጃ ገመድ፣ የሮቪንግ ሂደት አስፈላጊነት እንደ ውሃ ማገጃ ክር አስፈላጊ አይደለም። ይህ ሂደት በዋናነት የውሃ ማገጃ ገመድ የመጨረሻ ሂደት እና የውሃ ማገጃ ገመድ ጥራት ለማረጋገጥ በምርት ሂደቱ ውስጥ የማይገኙ አገናኞችን በጥልቀት ማከም ላይ ነው።

(4) በእያንዳንዱ ሂደት ውስጥ የውሃ ውህድ ፋይበር መፍሰስን ማወዳደር
የውሃ ማገጃ ክርን በተመለከተ፣ የSAF ፋይበር ይዘት በሂደቱ መጨመር ቀስ በቀስ ይቀንሳል። የእያንዳንዱ ሂደት እድገት ሲጨምር፣ የመቀነስ ክልሉ በአንጻራዊ ሁኔታ ትልቅ ነው፣ እና የመቀነስ ክልሉ ለተለያዩ ሂደቶችም የተለየ ነው። ከእነዚህም መካከል በካርዲንግ ሂደቱ ውስጥ ያለው ጉዳት ትልቁ ነው። ከሙከራ ምርምር በኋላ፣ በተመቻቸ ሂደት ውስጥም ቢሆን፣ የSAF ፋይበርን ጫጫታ የመጉዳት ዝንባሌ የማይቀር ነው እና ሊወገድ አይችልም። ከውሃ ማገጃ ክር ጋር ሲነጻጸር፣ የውሃ ማገጃ ገመድ የፋይበር ማፍሰስ የተሻለ ነው፣ እና በእያንዳንዱ የምርት ሂደት ውስጥ ኪሳራውን መቀነስ ይቻላል። ሂደቱ በጥልቀት ሲጠናቀቅ፣ የፋይበር ማፍሰስ ሁኔታ ተሻሽሏል።