የባህር አውቶቡስ ኬብሎች ማብራሪያ፡ መዋቅር፣ አይነቶች፣ መስፈርቶች እና ቁሳቁሶች

መዋቅር

የባህር አካባቢ ውስብስብ እና ያለማቋረጥ የሚለዋወጥ ነው። በመርከብ ጉዞ ወቅት መርከቦች ለሞገድ ተጽዕኖ፣ ለጨው የሚረጭ ዝገት፣ ለሙቀት መለዋወጥ እና ለኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት ይጋለጣሉ። እነዚህ አስቸጋሪ ሁኔታዎች በባህር አውቶቡስ ኬብሎች ላይ ከፍተኛ ፍላጎት ያስከትላሉ፣ እና የኬብል መዋቅሮች እና የኬብል ቁሳቁሶች ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የሚሄድ ጥብቅ መስፈርቶችን ለማሟላት እየተሻሻሉ ነው።

በአሁኑ ጊዜ የጋራ የባህር አውቶቡስ ኬብሎች መደበኛ መዋቅር የሚከተሉትን ያካትታል:

የኮንዳክተር ቁሳቁስ፡- የታሰሩ የታሸጉ መዳብ/የተዘጉ የመዳብ አስተላላፊዎች። ከባዶ መዳብ ጋር ሲነጻጸር፣ የታሸጉ መዳብ የተሻለ የዝገት መቋቋም ችሎታ ይሰጣል።

የኢንሱሌሽን ቁሳቁስ፡- የአረፋ ፖሊ polyethylene (ፎም-PE) መከላከያ። የተሻለ የኢንሱሌሽን እና የኤሌክትሪክ አፈጻጸምን በመስጠት ክብደትን ይቀንሳል።

የመከላከያ ቁሳቁስ፡ የአሉሚኒየም ፎይል መከላከያ + የታሸገ የመዳብ የተጠለፈ መከላከያ። በተወሰኑ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው የመከላከያ ቁሳቁሶች ለምሳሌየመዳብ ፎይል ማይላር ቴፕእንዲሁም ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። ድርብ መከላከያ ያለው መዋቅር ረጅም ርቀት ማስተላለፍን እና ጠንካራ የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት መቋቋምን ያረጋግጣል።

የሼዝ ቁሳቁስ፡- ዝቅተኛ ጭስ የሌለው ሃሎጅን (LSZH) ነበልባል የሚከላከል ፖሊኦሌፊን ሽፋን። ነጠላ-ኮር የነበልባል መከላከያ (IEC 60332-1)፣ የታሸገ የነበልባል መከላከያ (IEC 60332-3-22) እና ዝቅተኛ ጭስ፣ ሃሎጅን-ነጻ መስፈርቶችን (IEC 60754፣ IEC 61034) ያሟላል፣ ይህም ለባህር አፕሊኬሽኖች ዋናው የሼዝ ቁሳቁስ ያደርገዋል።

ከላይ የተጠቀሰው የባህር አውቶቡስ ኬብሎች መሰረታዊ መዋቅርን ያካትታል። ከፍተኛ መስፈርቶች ባሉባቸው አካባቢዎች ተጨማሪ ልዩ የኬብል ቁሳቁሶች ሊያስፈልጉ ይችላሉ። ለምሳሌ፣ የእሳት መከላከያ መስፈርቶችን ለማሟላት (IEC 60331)፣ የሚካ ቴፖችፍሎጎፒት ሚካ ቴፕበሙቀት መከላከያ ንብርብር ላይ መተግበር አለበት፤ ለተሻሻለ ሜካኒካል መከላከያ፣ የጋለቨን ብረት ቴፕ ጋሻ እና ተጨማሪ የሽፋን ንብርብሮች ሊጨመሩ ይችላሉ።

ምደባ

የባህር አውቶቡስ ኬብሎች አወቃቀር በአብዛኛው ተመሳሳይ ቢሆንም፣ ሞዴሎቻቸው እና አፕሊኬሽኖቻቸው በእጅጉ ይለያያሉ። የተለመዱ የባህር አውቶቡስ ኬብሎች ዓይነቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

1. ፕሮፊበስ ፒኤ
2. ፕሮፊበስ ዲፒ
3. ካንባስ
4. RS485
5. ፕሮፊኔት

በአጠቃላይ፣ ፕሮፊበስ ፓ/ዲፒ ለሂደት አውቶሜሽን እና ለፒኤልሲ ግንኙነት ያገለግላሉ፤ CANBUS ለሞተር ቁጥጥር እና ለማንቂያ ስርዓቶች ያገለግላል፤ RS485 ለመሳሪያ ግንኙነት እና ለርቀት I/O ጥቅም ላይ ይውላል፤ ፕሮፊኔት ለከፍተኛ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ስርዓቶች እና ለአሰሳ አውታረ መረቦች ጥቅም ላይ ይውላል።

መስፈርቶች

የባህር አውቶቡሶች ኬብሎች በባህር አካባቢዎች አስተማማኝነት እና ደህንነትን ለማረጋገጥ ተከታታይ ደረጃዎችን ማክበር አለባቸው።
የጨው-መርጨት መቋቋም፡- የባህር ከባቢ አየር ከፍተኛ የጨው ይዘት ያለው ሲሆን ይህም ኬብሎችን በጥብቅ ያበላሻል። የባህር አውቶቡስ ኬብሎች ለጨው-መርጨት ዝገት እጅግ በጣም ጥሩ የመቋቋም አቅም ሊኖራቸው ይገባል፣ የኬብል ቁሳቁሶች ደግሞ የረጅም ጊዜ መበላሸትን መከላከል አለባቸው።

የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃ ገብነት መቋቋም፡- መርከቦች ጠንካራ የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃ ገብነትን የሚያመነጩ የተለያዩ መሳሪያዎችን ይይዛሉ። የተረጋጋ የሲግናል ስርጭትን ለማረጋገጥ የባህር አውቶቡሶች ኬብሎች እጅግ በጣም ጥሩ የEMI/RFI መቋቋም ሊኖራቸው ይገባል።

የንዝረት መቋቋም፡- መርከቦች በማዕበል ተጽዕኖ ምክንያት ቀጣይነት ያለው ንዝረት ያጋጥማቸዋል። የባህር አውቶቡስ ኬብሎች ጥሩ የንዝረት መቋቋምን መጠበቅ አለባቸው፣ ይህም መዋቅራዊ አስተማማኝነትን ያረጋግጣል።

ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን መቋቋም፡ የባህር አውቶቡሶች ኬብሎች በከፍተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ በአስተማማኝ ሁኔታ መሥራት አለባቸው። የተለመዱ የቁሳቁስ መስፈርቶች ከ−40°ሴ እስከ +70°ሴ የሚደርስ የአሠራር የሙቀት መጠን ክልል ይገልጻሉ።

የእሳት መከላከያ፡- እሳት በሚከሰትበት ጊዜ የሚቃጠሉ ኬብሎች ከባድ ጭስ እና መርዛማ ጋዞችን ሊያስከትሉ ይችላሉ፣ ይህም የሰራተኞችን ደህንነት አደጋ ላይ ይጥላል። የባህር አውቶቡስ የኬብል ሽፋኖች የLSZH ቁሳቁሶችን መጠቀም እና የIEC 60332-1 ነጠላ-ኮር የእሳት መከላከያ፣ የIEC 60332-3-22 ጥቅል የእሳት መከላከያ፣ እና የIEC 60754-1/2 እና የIEC 61034-1/2 ዝቅተኛ-ጭስ፣ ሃሎጅን-ነጻ መስፈርቶችን ማክበር አለባቸው።

የኢንዱስትሪ ደረጃዎች ይበልጥ ጥብቅ እየሆኑ ሲሄዱ፣ የምደባ ማህበረሰብ የምስክር ወረቀት ከጊዜ ወደ ጊዜ አስፈላጊ የአፈጻጸም አመላካች ሆኗል። ብዙ የባህር ፕሮጀክቶች እንደ DNV፣ ABS ወይም CCS ያሉ የምስክር ወረቀቶችን ለማግኘት ኬብሎችን ይፈልጋሉ።

ስለ እኛ

ONE WORLD ለማሪን አውቶቡስ ኬብሎች የሚያስፈልጉ ቁሳቁሶችን በምርምር፣ በማልማት እና በማቅረብ ላይ ያተኩራል። ዋና ዋና ምርቶቻችን የታሸጉ የመዳብ ኮንዳክተሮች፣ የአረፋ-PE መከላከያ ቁሳቁሶች፣ የአሉሚኒየም ፎይል መከላከያ፣ የታሸጉ የመዳብ ሹራብ፣ የመዳብ ፎይል ማይላር ቴፕ፣ የLSZH የእሳት መከላከያ ፖሊኦሌፊን ሽፋኖች፣ የፍሎጎፒት ሚካ ቴፕ እና የጋለቪንግ ብረት ቴፕ ጋሻ ያካትታሉ። የኬብል አምራቾች የባህር ደረጃ መስፈርቶችን የሚያሟሉ የቁሳቁስ መፍትሄዎችን ለማቅረብ ቁርጠኛ ነን፣ ይህም ውስብስብ በሆኑ የውቅያኖስ ሁኔታዎች ውስጥ የአውቶቡስ ኬብሎች የረጅም ጊዜ የተረጋጋ አሠራርን ያረጋግጣል።