ለአዲስ ኢነርጂ ተሸከርካሪዎች የከፍተኛ ቮልቴጅ የኬብል ቁሶች ንጽጽር፡ XLPE vs Silicone Rubber

በኒው ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች (ኢቪ፣ PHEV፣ HEV) መስክ ለከፍተኛ የቮልቴጅ ኬብሎች የቁሳቁስ ምርጫ ለተሽከርካሪው ደህንነት፣ ጥንካሬ እና አፈጻጸም ወሳኝ ነው። ክሮስ-የተገናኘ ፖሊ polyethylene (XLPE) እና የሲሊኮን ጎማ ሁለቱ በጣም የተለመዱ የመከላከያ ቁሳቁሶች ናቸው, ነገር ግን በከፍተኛ ሙቀት አፈፃፀም, በሙቀት መከላከያ ባህሪያት, በሜካኒካል ጥንካሬ እና በሌሎችም ላይ ከፍተኛ ልዩነት አላቸው.

በአጠቃላይ, ሁለቱምXLPEእና የሲሊኮን ጎማ በአውቶሞቲቭ የውስጥ ኬብሎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል. ስለዚህ, በአዲስ ኃይል ተሽከርካሪዎች ውስጥ ለከፍተኛ የቮልቴጅ ኬብሎች የትኛው ቁሳቁስ የተሻለ ነው?

ለአዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ከፍተኛ የቮልቴጅ ኬብሎች ለምን ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው የኢንሱሌሽን ቁሶችን ይፈልጋሉ?

በአዳዲስ ኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ውስጥ ያሉ ከፍተኛ የቮልቴጅ ኬብሎች በዋናነት ለባትሪ ማሸጊያ፣ ለሞተር፣ ለኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ስርዓት እና ለቻርጅ ስርዓት አገልግሎት የሚውሉ ሲሆን ከ600V እስከ 1500V ወይም ከዚያ በላይ የሚደርስ የስራ ቮልቴጅ።

ይህ ኬብሎች እንዲኖራቸው ይጠይቃል:
1) የኤሌክትሪክ ብልሽትን ለመከላከል እና ደህንነትን ለማረጋገጥ እጅግ በጣም ጥሩ የኢንሱሌሽን አፈፃፀም።
2) ኃይለኛ የአሠራር አካባቢዎችን ለመቋቋም እና የሙቀት መበላሸትን ለመከላከል የላቀ ከፍተኛ የሙቀት መቋቋም።
3) ለሜካኒካዊ ጭንቀቶች ፣ መታጠፍ ፣ ንዝረት እና መልበስ ጠንካራ መቋቋም።
4) ከተወሳሰቡ አካባቢዎች ጋር ለመላመድ እና የአገልግሎት እድሜን ለማራዘም ጥሩ የኬሚካል ዝገት መቋቋም.

በአሁኑ ጊዜ በከፍተኛ የቮልቴጅ ኬብሎች ውስጥ ያለው የሙቀት መከላከያ ሽፋን በአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ውስጥ በዋነኝነት XLPE ወይም የሲሊኮን ጎማ ይጠቀማሉ. ከታች, የእነዚህን ሁለት ቁሳቁሶች ዝርዝር ንፅፅር እናደርጋለን.

ከሠንጠረዡ ውስጥ XLPE በቮልቴጅ መቋቋም, በሜካኒካል ጥንካሬ, በእርጅና መቋቋም እና በዋጋ ቁጥጥር ረገድ የተሻለ እንደሚሰራ እና የሲሊኮን ጎማ በከፍተኛ ሙቀት መቋቋም እና ተለዋዋጭነት ጥቅሞች አሉት.

ለምንድነው XLPE በአዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ለከፍተኛ ቮልቴጅ ኬብሎች ተመራጭ የሆነው?

1) ጠንካራ የኢንሱሌሽን አፈፃፀም;XLPEከፍተኛ የዲኤሌክትሪክ ጥንካሬ (≥30kV/mm) ያለው ሲሆን ይህም ከሲሊኮን ጎማ ጋር ሲነፃፀር በከፍተኛ የቮልቴጅ አካባቢዎች ውስጥ የኤሌክትሪክ ብልሽት አደጋዎችን ለመቋቋም የተሻለ ያደርገዋል። በተጨማሪም, XLPE ዝቅተኛ የዲኤሌክትሪክ ኪሳራ አለው, የተረጋጋ የረጅም ጊዜ አፈፃፀምን በማረጋገጥ, ለአዲስ የኃይል ተሽከርካሪ የኃይል ስርዓቶች ተስማሚ ያደርገዋል.
2) የተሻሉ መካኒካል ባህርያት፡- በማሽከርከር ወቅት፣ ከተሽከርካሪው አካል የሚመጡ ንዝረቶች በኬብሎች ላይ ሜካኒካል ጫና ሊፈጥሩ ይችላሉ። XLPE ከፍ ያለ የመለጠጥ ጥንካሬ, የተሻለ የመልበስ መከላከያ እና የላቀ የመቁረጥ መከላከያ አለው, ይህም ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል እና ከሲሊኮን ጎማ ጋር ሲነፃፀር የጥገና ወጪዎችን ይቀንሳል.
3) የተሻለ የእርጅና መቋቋም፡- XLPE በውሃ ዛፍ እርጅና ላይ እጅግ በጣም ጥሩ የመቋቋም ችሎታ አለው፣ ይህም ገመዱ በከፍተኛ እርጥበት እና ከፍተኛ የኤሌክትሪክ መስክ ላይ የተረጋጋ መሆኑን ያረጋግጣል። ይህ ለአዲስ ሃይል ተሸከርካሪዎች በተለይም እንደ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ባትሪ ማሸጊያዎች እና ፈጣን የኃይል መሙያ ስርዓቶች ባሉ ከፍተኛ ጭነት አፕሊኬሽኖች ውስጥ ወሳኝ ነው።
4) የሽቦ መስፈርቶችን ለማሟላት መጠነኛ ተለዋዋጭነት: ከሲሊኮን ጎማ ጋር ሲነጻጸር, XLPE መጠነኛ ተለዋዋጭነትን ያቀርባል, የሽቦ መለዋወጥ እና የሜካኒካዊ ጥንካሬን ያስተካክላል. እንደ ውስጠ-ተሽከርካሪ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ማሰሪያዎች፣የሞተር መቆጣጠሪያ መስመሮች እና የባትሪ ጥቅል ግንኙነቶች ባሉ አፕሊኬሽኖች ውስጥ እጅግ በጣም ጥሩ ይሰራል።
5) የበለጠ ወጪ ቆጣቢ፡- XLPE ከሲሊኮን ጎማ የበለጠ ወጪ ቆጣቢ ነው፣ የጅምላ ምርትን ይደግፋል። በአዲስ ኃይል ተሽከርካሪዎች ውስጥ ለከፍተኛ የቮልቴጅ ኬብሎች ዋናው ቁሳቁስ ሆኗል.

የመተግበሪያ ሁኔታ ትንተና፡ XLPE vs Silicone Rubber

XLPE, እጅግ በጣም ጥሩ የቮልቴጅ መቋቋም, የሜካኒካል ጥንካሬ እና የዋጋ ጥቅማጥቅሞች ለአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ከፍተኛ-ቮልቴጅ ኬብሎችን በመተግበር የበለጠ ተወዳዳሪ ነው.

አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ቴክኖሎጂ ወደፊት እየገሰገሰ ሲሄድ፣ የXLPE ቁሳቁሶች በመተግበሪያ ሁኔታዎች ውስጥ ከፍተኛ ፍላጎቶችን ለማሟላት እየተሻሻሉ ነው።

1) ከፍተኛ-ሙቀትን የሚቋቋም XLPE (150 ℃-200 ℃)፡ ለቀጣዩ ትውልድ ከፍተኛ ብቃት ላለው የኤሌትሪክ ድራይቭ ሲስተም ተስማሚ።
2) ዝቅተኛ ጭስ ዜሮ-ሃሎጅን ክሮስ-የተገናኘ ፖሊ polyethylene (LSZH)፡ ለአዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎች የአካባቢ መመዘኛዎችን ያሟላል።
3) የተመቻቸ የመከለያ ንብርብር፡ የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት (EMI) መቋቋምን ያሻሽላል እና የተሽከርካሪውን አጠቃላይ የኤሌክትሮማግኔቲክ ተኳኋኝነት (EMC) ያሻሽላል።

በአጠቃላይ XLPE በከፍተኛ-ቮልቴጅ የኬብል ሴክተር ውስጥ ለአዳዲስ ኢነርጂ ተሸከርካሪዎች እጅግ በጣም ጥሩ የሆነ የሙቀት መከላከያ አፈፃፀም, የቮልቴጅ መቋቋም, የሜካኒካል ጥንካሬ እና የዋጋ ጥቅማጥቅሞች ከፍተኛ ቦታ ይይዛል. የሲሊኮን ጎማ ለከፍተኛ ሙቀት አከባቢዎች ተስማሚ ነው, ከፍተኛ ወጪው ለልዩ ፍላጎቶች ተስማሚ ያደርገዋል. ለዋና ከፍተኛ-ቮልቴጅ ኬብሎች በአዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ውስጥ, XLPE ምርጥ ምርጫ ነው እና እንደ የባትሪ ቀበቶዎች, ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሞተር ኬብሎች እና ፈጣን ባትሪ መሙያ ኬብሎች ባሉ ቁልፍ ቦታዎች ላይ በስፋት ሊተገበር ይችላል.

ከአዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ፈጣን እድገት አንፃር ኩባንያዎች የኬብሎችን ደህንነት እና ዘላቂነት ለማረጋገጥ ከፍተኛ-ቮልቴጅ የኬብል ቁሳቁሶችን በሚመርጡበት ጊዜ እንደ የትግበራ ሁኔታዎች, የሙቀት መከላከያ መስፈርቶች እና የወጪ በጀትን የመሳሰሉ ሁኔታዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው.