በትልቅ ክፍል የታጠቁ ኬብሎች ውስጥ የ polyethylene ሼት መሰንጠቅ ትንተና

የቴክኖሎጂ ፕሬስ

በትልቅ ክፍል የታጠቁ ኬብሎች ውስጥ የ polyethylene ሼት መሰንጠቅ ትንተና

ሲቪ-ኬብሎች

ፖሊ polyethylene (PE) በ ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላልየኃይል ገመዶችን እና የቴሌኮሙኒኬሽን ገመዶችን መከላከያ እና ሽፋንበጣም ጥሩ በሆነው የሜካኒካዊ ጥንካሬ, ጥንካሬ, የሙቀት መቋቋም, መከላከያ እና የኬሚካል መረጋጋት ምክንያት. ሆኖም ግን, በ PE በራሱ መዋቅራዊ ባህሪያት ምክንያት, የአካባቢያዊ ውጥረትን መጨፍጨፍ መቋቋም በአንጻራዊነት ደካማ ነው. ይህ ጉዳይ በተለይ PE እንደ ትልቅ ክፍል የታጠቁ ኬብሎች ውጫዊ ሽፋን ሆኖ ሲያገለግል ይታያል።

1. የ PE Sheath መሰንጠቅ ዘዴ
የፒኢ ሽፋን መሰንጠቅ በዋነኝነት በሁለት ሁኔታዎች ይከሰታል

ሀ. የአካባቢ ውጥረት መሰንጠቅ፡- ይህ የሚያመለክተው ሽፋኑ በኬብል ተከላ እና ቀዶ ጥገና ከተፈጠረ በኋላ በተቀናጀ ውጥረት ወይም ለአካባቢያዊ ሚዲያ ተጋላጭነት ምክንያት ከላዩ ላይ የሚሰባበር መሰንጠቅን ነው። በዋነኝነት የሚከሰተው በሸፉ ውስጥ ባለው ውስጣዊ ውጥረት እና ለረጅም ጊዜ ለፖላር ፈሳሾች መጋለጥ ነው። በቁሳቁስ ማሻሻያ ላይ የተደረገ ሰፊ ጥናት ይህን አይነት ስንጥቅ በበቂ ሁኔታ ፈትቷል።

ለ. የሜካኒካል ውጥረት መሰንጠቅ፡- ይህ የሚከሰተው በኬብሉ ውስጥ ባሉ መዋቅራዊ ጉድለቶች ወይም ተገቢ ባልሆኑ የሸፋን መውጣት ሂደቶች ምክንያት ሲሆን ይህም በኬብል ጭነት ወቅት ከፍተኛ የሆነ የጭንቀት ትኩረትን እና የአካል ጉዳተኝነት መንስኤን ያስከትላል። ይህ ዓይነቱ መሰንጠቅ በትላልቅ የብረት ቴፕ የታጠቁ ኬብሎች ውጫዊ ሽፋኖች ውስጥ የበለጠ ግልፅ ነው።

2. የ PE Sheath መሰንጠቅ እና የማሻሻያ እርምጃዎች መንስኤዎች
2.1 የኬብል ተጽእኖየብረት ቴፕመዋቅር
ትላልቅ ውጫዊ ዲያሜትሮች ባሉባቸው ኬብሎች ውስጥ የታጠቀው ንብርብር በተለምዶ ባለ ሁለት ሽፋን የብረት ቴፕ መጠቅለያዎችን ያቀፈ ነው። በኬብሉ ውጫዊ ዲያሜትር ላይ በመመስረት, የብረት ቴፕ ውፍረት (0.2 ሚሜ, 0.5 ሚሜ እና 0.8 ሚሜ) ይለያያል. ጥቅጥቅ ያሉ የታጠቁ የብረት ካሴቶች ከፍ ያለ ግትርነት እና ደካማ የፕላስቲክነት ስላላቸው በላይኛው እና የታችኛው ንብርብሮች መካከል የበለጠ ክፍተት እንዲኖር ያደርጋል። በሚወጣበት ጊዜ ይህ በታጠቀው ንጣፍ የላይኛው እና የታችኛው ክፍል መካከል ባለው የሸፈኑ ውፍረት ላይ ከፍተኛ ልዩነት ይፈጥራል። በውጫዊው የአረብ ብረት ቴፕ ጠርዝ ላይ ያሉ ቀጫጭን የሽፋን ቦታዎች ከፍተኛውን የጭንቀት ክምችት ያጋጥማቸዋል እናም ወደፊት የሚሰነጠቅባቸው ቀዳሚ ቦታዎች ናቸው.

የታጠቀው የብረት ቴፕ በውጫዊው ሽፋን ላይ ያለውን ተጽእኖ ለመቀነስ የተወሰነ ውፍረት ያለው የማሸጊያ ንብርብር በብረት ቴፕ እና በፒኢ ሽፋን መካከል ይጠቀለላል ወይም ይወጣል። ይህ የማቋረጫ ንብርብር ወጥ የሆነ ጥቅጥቅ ያለ መሆን አለበት፣ ያለ መጨማደድ እና መጨማደድ። የማቆያ ንብርብር መጨመር በሁለቱ የብረት ቴፕ ንብርብሮች መካከል ያለውን ቅልጥፍና ያሻሽላል, ወጥ የሆነ የ PE ሽፋን ውፍረትን ያረጋግጣል, እና ከ PE ሽፋን መቆንጠጥ ጋር ተዳምሮ ውስጣዊ ጭንቀትን ይቀንሳል.

ONEWORLD የተለያየ ውፍረት ያላቸውን ተጠቃሚዎች ያቀርባልአንቀሳቅሷል ብረት ቴፕ armored ቁሶችየተለያዩ ፍላጎቶችን ለማሟላት.

2.2 የኬብል ምርት ሂደት ተጽእኖ

በትላልቅ ውጫዊ ዲያሜትር የታጠቁ የኬብል ሽፋኖችን የማስወጣት ሂደት ዋና ዋና ጉዳዮች በቂ ያልሆነ ማቀዝቀዣ ፣ ​​ተገቢ ያልሆነ የሻጋታ ዝግጅት እና ከመጠን በላይ የመለጠጥ መጠን ናቸው ፣ በዚህም ምክንያት በሸፉ ውስጥ ከመጠን በላይ ውስጣዊ ጭንቀት ያስከትላል። ትልቅ መጠን ያላቸው ኬብሎች በወፍራም እና ሰፊ ሽፋን ምክንያት ብዙውን ጊዜ የውሃ ማጠራቀሚያዎች ርዝመት እና መጠን በኤክስትራክሽን ማምረቻ መስመሮች ላይ ገደቦች ያጋጥማቸዋል. ከ 200 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ ማቀዝቀዝ ወደ ክፍል የሙቀት መጠን ማቀዝቀዝ ፈተናዎችን ይፈጥራል. በቂ ያልሆነ ቅዝቃዜ ከትጥቅ ንብርብቱ አጠገብ ወዳለው ለስላሳ ሽፋን ይመራል፣ ገመዱ በሚጠምበት ጊዜ የሽፋኑ ወለል ላይ መቧጨር ያስከትላል፣ በመጨረሻም በኬብሉ ውጫዊ ሃይሎች ምክንያት ሊሰነጠቅ እና ሊሰበር ይችላል። በተጨማሪም ፣ በቂ ያልሆነ ቅዝቃዜ ከጥቅል በኋላ የውስጣዊ መጨናነቅ ኃይሎች እንዲጨምሩ አስተዋጽኦ ያደርጋል ፣ ይህም በከፍተኛ የውጭ ኃይሎች ስር ሽፋን የመሰባበር አደጋን ይጨምራል። በቂ ቅዝቃዜን ለማረጋገጥ የውኃ ማጠራቀሚያዎችን ርዝመት ወይም መጠን መጨመር ይመከራል. ትክክለኛውን የሸፈኑን ፕላስቲክነት በመጠበቅ እና በመጠምጠሚያው ጊዜ ለማቀዝቀዝ በቂ ጊዜ እንዲኖር በማድረግ የመውጣትን ፍጥነት መቀነስ አስፈላጊ ነው። በተጨማሪም ፖሊ polyethyleneን እንደ ክሪስታላይን ፖሊመር በመቁጠር የሙቀት መጠን መቀነሻ ዘዴ ከ 70-75 ° ሴ እስከ 50 - 55 ° ሴ እና በመጨረሻም ወደ ክፍል ሙቀት, በማቀዝቀዣው ሂደት ውስጥ ውስጣዊ ጭንቀቶችን ለማቃለል ይረዳል.

2.3 በኬብል መጠቅለያ ላይ የመጠቅለያ ራዲየስ ተጽእኖ

በኬብል መጠምጠሚያ ወቅት, አምራቾች ተገቢውን የመላኪያ ሪልች ለመምረጥ የኢንዱስትሪ ደረጃዎችን ያከብራሉ. ይሁን እንጂ ለትልቅ የውጨኛው ዲያሜትር ኬብሎች ረጅም የመላኪያ ርዝመቶችን ማስተናገድ ተስማሚ ሪልሎችን በመምረጥ ረገድ ተግዳሮቶችን ይፈጥራል። የተወሰኑ የመላኪያ ርዝመቶችን ለማሟላት አንዳንድ አምራቾች የሪል በርሜል ዲያሜትሮችን ይቀንሳሉ, በዚህም ምክንያት ለኬብሉ በቂ ያልሆነ የማጣመም ራዲየስ. ከመጠን በላይ መታጠፍ በጦር መሣሪያ ንብርብሮች ውስጥ መፈናቀልን ያስከትላል, ይህም በሸፉ ላይ ጉልህ የሆነ የመቁረጥ ኃይል ይፈጥራል. በከባድ ሁኔታዎች፣ የታጠቁ የብረት ስትሪፕ ቦርሶች ትራስ ሽፋኑን ሊወጉ ይችላሉ፣ በቀጥታ ወደ ሽፋኑ ውስጥ በመክተት እና በብረት መስመሩ ጠርዝ ላይ ስንጥቅ ወይም ስንጥቅ ያስከትላል። በኬብል ዝርጋታ ወቅት የጎን መታጠፍ እና መጎተት ሃይሎች ሽፋኑ በነዚህ ስንጥቆች ላይ እንዲሰነጠቅ ያደርጉታል፣ በተለይም ወደ ሪል ውስጠኛው ሽፋን ቅርብ ለሆኑ ኬብሎች የበለጠ ለመሰባበር ይጋለጣሉ።

2.4 በግንባታ እና ተከላ አካባቢ ላይ ያለው ተጽእኖ

የኬብል ግንባታን ደረጃውን የጠበቀ ለማድረግ የኬብሉን ፍጥነት መቀነስ, ከመጠን በላይ የጎን ግፊትን, ማጠፍ, ኃይልን መሳብ እና የገጽታ ግጭቶችን በማስወገድ የሰለጠነ የግንባታ አካባቢን ማረጋገጥ ይመከራል. በተሻለ ሁኔታ, የኬብል ጭነት ከመጀመሩ በፊት, ገመዱ በ 50-60 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ውስጥ እንዲያርፍ እና ውስጣዊ ጭንቀትን ከሽፋኑ ውስጥ እንዲወጣ ያድርጉ. በተለያዩ የኬብሉ ክፍሎች ላይ ያለው ልዩነት የሙቀት መጠን ወደ ውጥረት ትኩረት ስለሚወስድ በኬብል አቀማመጥ ወቅት የሸፈኑ መሰንጠቅ አደጋን ስለሚጨምር ለኬብሎች ለረጅም ጊዜ በቀጥታ ለፀሀይ ብርሀን መጋለጥን ያስወግዱ።


የልጥፍ ሰዓት፡- ዲሴምበር-18-2023